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后，入目所见，便是一架高大的麦飞F475。

    之前卓桓说F475是一架中型客机，这是和F485、波音777相比。事实上，它同样是一架巨无霸大飞机，最低载客量有200多人。

    穿着白色实验服的设计师和工人们围绕着这架飞机，不停地采集数据，在电脑上进行分析。见到卓桓一行人时，他们纷纷停下动作，投去眼神。然而面对这位曾经的麦飞总设计师，他们并未有更多的言语和反应，又继续回到工作岗位上。

    一切都井然有序，以最高效率运转。

    伏城看了卓桓一眼，只见他双手插着口袋，神色淡定，并无任何表情。

    没有激动，也没有怀念，有的仅仅是近乎无情冰冷的平静。

    老约瑟夫：“之前我们在飞机上看到资料上说，第一次的试飞，F475neo的起落架报废了，轮胎也直接爆了。这就是那架neo么？”他视线下滑，“它的轮胎似乎是完好无损的。”

    约翰尼微笑道：“因为我们已经更换过了轮胎，报废的起落架目前放在实验室里，请跟我来。”

    乘电梯来到三楼，便到了实验室。

    透过宽大的钢化玻璃，只见一间实验室里，两个穿着实验服的设计师正对着一只巨大的、炸裂的轮胎进行详密的扫描和检测；另外两间实验室里，放的则是被巨大撞击力撞得彻底扭曲的缓冲支柱。

    老约瑟夫：“轮胎和油气缓冲支柱……就只有这两个吗？”

    约翰尼朝他露出笑容：“是，只有这两个。起落架的收放系统和转弯系统已经确认过，没有问题。”

    卓桓淡淡道：“轮胎的变形量和过程效率是多少。”