第七十一章：蒸汽船 (第2/4页)

那就是爹中爹。

    “这船好大，好平稳！”

    想到当初乘坐开普敦号的痛苦经历，这是加利福尼亚号带给邓文禹最直观的感受。

    “以后咱们三藩的造船厂要自己造出比这更先进，更大的蒸汽船！”

    梁耀抚摸着加利福尼亚号的栏杆，港口泊区内的船只，如同他的臣民一样，匍匐在加利福尼亚号之下。

    加利福尼亚号的排水量高达1400吨，要比俄勒冈号和内华达号的排水量高200~300吨左右。

    “加利福尼亚号，甲板全长71米，拥有两个庞大的步进梁式发动机，其活塞的冲程足足有3米，一共有4个巨大的锅炉，每个锅炉的直径长达3米。

    这是目前美利坚最先进蒸汽发动机！这艘船是范德比尔特先生亲自设计的，能设计出如此先进前卫的纯蒸汽动力船只，范德比尔特不愧是海军准将。”

    斯文非常兴奋，他一改往日邋遢的形象，特地刮了胡子，换上了一身崭新的船长。

    “无论是加利福尼亚号还是詹姆斯戴号，这些船不过是范德比尔特先生的练手之作罢了，范德比尔特先生的得意之作，是还躺在船坞里的北极星号。”

    梁耀负手而立，任凭咸涩的海风拂面。

    “三艘船如果全部用来载客，可以载多少人？”

    这是梁耀最关心的问题。

    “除去船员，加利福尼亚号可载客420人，俄勒冈号可载客380人，内华达号可载客360人。”

    虽然刚刚接手船只没多久，斯