第二百零一章：明轮船与暗轮船（4K） (第1/7页)

    “螺旋桨驱动的船只？”

    耶利米陷入了沉思，沉吟片刻后随即说道。

    “螺旋桨驱动的船相比明轮船有着很多的优势，明轮的结构笨重复杂，抗风浪能力较差。

    而螺旋桨的结构相对简单，结构越简单的东西有时候就代表着越可靠，而且螺旋桨船在抗风浪能力，甚至是在航速方面对比明轮船也有很大的优势。”

    “既然螺旋桨驱动的船只有这么多的优点，北极星号为什么不采用螺旋桨驱动呢？”梁耀继续问道。

    “是技术上遇到什么问题了吗？”

    作为美利坚的顶尖造船专家之一，耶利米对明轮船和暗轮船的认识还是十分正确的。

    “你是第二个询问我这个问题的人，在此之前，我和布鲁克林海军造船厂的专家们也就这一问题进行过辩论，佩里准将也询问过我这个问题。”

    耶利米望着北极星号船舷两侧巨大的明轮说道。

    “明轮船为布置两侧的明轮，在传动轴的高度上做出了妥协，梁式蒸汽机的传动轴位置布置的比较高，因此船的干舷也比较高。

    而暗轮船的螺旋桨全部都在水下，传动轴可以布置的更低，和传动轴配套使用的卧式往复式蒸汽机也可以布置的更低，将船只的重心降低，提高船只行使时的稳定性。

    而且如果是军舰的话，布置在水线以下的动力系统更不容易被地方的炮弹集中受损。

    佩里准将看中暗轮船的船舷干舷要比明轮低，藏在水下的螺旋桨也比暴露在水面上的巨大明轮更加安全，没有两侧的明轮，也能多加装几门炮，提升军舰的火力。

    当然，暗轮船的机动性也更好，比明轮船更适合做军舰。”

    美利坚的