独治大明 第493节 (第3/7页)

路后，大家都知道“北京不向南”，很多产业纷纷向东靠拢。

    据工部衙门知情人士透露，在京津铁道的规划中，将来的北京火车站会落在东郊，所以东郊的土地价格水涨船高。

    当年钱员外在城郊囤地，原本赌的是朝廷修建外城，从而满足人口的居住需要。

    虽然现在朝廷早已经明显放弃了修建外城，但现在大家对大明军队的信心越来越足，亦有大量的百姓在城郊居住，导致地价同样是飞涨，而钱员外的投资已经带回了十倍的回报。

    当然，这得益于朱祐樘所提出的城市新规划，将东郊划出棋盘般的一大片区域，在其中修建一条条宽裕的水泥路。

    若说内城是古风建设的基调，那么东郊新区则是呈现着现代化元素，一栋栋两层砖楼拔地而起，已经成为很多百姓的首选风格。

    跟有钱人所追求的雅致不同，普通人家只要有个能遮风挡雨的地方就行，所以更能利用土地的楼房成为了普通人的经济之选。

    虽然不断冒起来的楼房，亦是默默地拉动着大明经济发展，但不可避免地消耗着生铁。

    生铁，已经成为整个王朝最急切需要的物资。

    好在大明王朝拥有诸多铁矿，而海外的藩属亦是不停进贡生铁，甚至占城国举一国之力为大明开采铁矿。

    当然，这些生铁只能说仅仅够用，而大明王朝想要一直这般建筑下去，那么还需要从其他地方弄来大量的生铁。

    目前京城最浩大的工程自然是京津铁路，这条两百多公里的铁路从北京城延伸到天津港，将是大明王朝崛起的标志性工程。

    大明的财政预计超过一千万银元，虽然大部分成本是采购铁矿石，但一部分是工人的薪水和伙食，这些钱亦是慢慢流向各行各业中。