1283识别信号 (第5/6页)

难模仿那么多智能人挨个登陆吧？

    所以正在建造的飞船都是智能人在建造，上面也没有人类，而且专门找那种快要建造完的，这种飞船一般都会提前装上各种系统，其中也包括信号识别，这个信号识别就相当于身份证，每搜飞船只有一个。

    虽然宇宙飞船是最简单的一种载人航天器，但它还是比无人航天器（例如卫星等）复杂得多。麻雀虽小，五脏俱全。宇宙飞船与返回式卫星有相似之处，但要载人，故增加了许多特设系统，以满足人在太空工作和生活的多种需要。例如，用于空气更新、废水处理和再生、通风、温度和湿度控制等的环境控制和生命保障系统、报话通信系统、仪表和照明系统、宇宙服、载人机动装置和逃逸生系统等。

    当然，掌握航天器再入大气层和安全返回技术也至关重要。尤其是宇宙飞船，要使飞船在返回过程中的制动过载限制在人的耐受范围。

    飞船一般设有结构分系统、生命保障分系统、热控制分系统、姿态控制与轨道控制分系统、推进分系统、无线电通信与测控分系统、电源分系统、仪表与照明分系统和返回着陆系统等多个分系统。其中生命保障分系统、应急救生分系统、仪表与照明分系统等为载人航天器特有的。因而比无人卫星复杂得多。

    系统在飞船飞行过程中所承担的任务，都与飞船飞行运动有关。要控制飞船运动，首先要测量计算飞船的飞行姿态(包括姿态角和角速度)、飞行速度和所在的位置，然后才能作出决策，将飞船控制成什么样的姿态以及往何处飞。