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个台车、四组轮对、八个轮子，现有四个轮子落了地），救援失败。

    “简主任，你立即去运转室向分局行车调度通报事故，并告知中心站。”

    在场人的身子都矮了一截。不用开会分析，事故的主要责任人就是那个领车的连结员。领车连结员一屁股坐在了路基上，头搭拉的都要到裤裆了。有的人盘算着自己在这起事故中所承担的责任，猜测着处理结果。

    东方泛白，中心站、分局、路局的领导们接踵而来。随后从安丹站开来了救援列车。

    事故现场站满了人，有铁路的干部、职工，有看热闹的，更多的是看热闹的人。

    一位分局领导看了一眼车弓子，“车里怎么还有货？为什么还不卸！”通过弹簧弓子可以判断车辆的空重。

    唐永贵问货物主任，“谁家的硫酸？”

    “是硼海硼矿的。”

    “抓紧通知他们来拉货。”

    “已经通知了，估计一会儿就能到。”

    时间不长，果然有三辆拉酸的专用汽车驶向脱轨罐车。

    简波急切地，“快把盖子打开，抓紧卸！”

    专职卸酸人员还没到，硼海硼矿发运员从拉酸的汽车拿出一个活口扳子，爬上了罐子顶部。他经常和硼海站打交道，车站出了事他显得很着急。

    四个螺栓卸下了二个，第三个也松动了。

    “嘭”的一声巨响，圆型的铁盖子被气流冲到了半空中，随之，车内的硫酸喷射而出，宛如一股庞大的人工喷泉在空中呈伞状飞扬。

    卸酸的发运员，被无情的气浪从罐车顶部掀翻落地。

    在场的人惊恐万状，四外逃窜。这个时候已看不出谁是