第176章 迷航 (第3/7页)

题。蔚蓝副大队长和于洋中队长都很有经验。”

    “你们认为没问题就行。”吴光伟不再纠结这个问题了，马上和李海确认了导航点以及训练小组每一个阶段的飞行高度。

    7时整，天色依然是朦胧的，没有哪怕一缕阳光，风力倒是稳定了下来。

    吴光伟下达了可以滑出的指令。

    两架苏-30MK2次第滑出停机位，沿着滑行道来到起飞位置，僚机于洋在蔚蓝的一侧靠后一些的位置，这是双机编队起飞的标准队形。

    天公不做美，他们开始滑跑起飞的时候，又降雪了。

    苏-30MK2咆哮着拉起，以标准的双机编队持续爬升到1500米高度，然后转向西南方向。

    丹凤场站是少数几个常年使用向北起飞的场站之一，因为常年西北风，与沿海以及内陆很多机场的情况正好相反。

    大岭山脉呈现南北走向，确切地说是从东北往西南走，把内蒙古高原和松辽平原分割出来，是这两大地形的分水岭，是我国面积最大的原始森林，是我国重要的林业基地之一。

    蔚蓝他们要距离丹凤场站一百二十公里外的位置转向进山，然后沿着山脉走向往西南方向飞，低空突防两百公里后转向出山，爬升到六千米高空后返航。

    比较简单的飞行路线，从路线来看，也算是比较简单的训练，但是在当前的气象条件下，这个过程充满了未知数。

    李海一直关注着山区上空云团的变化。

    没过多久，蔚蓝编队转向进山了。

    李海询问，“训练小组，报告山区气象情况，能见度如何？”

    蔚蓝回答，“遍布浓雾，气流紊乱，能见度八百。”

    其实，此时蔚蓝已经后悔了，