第177章 雪谷救援 (第6/8页)

 “明白，云天，检查一下液压系统除冰系统。”赵飞燕说。

    战云天马上检查了一遍液压系统，报告，“液压系统和除冰系统都正常。”

    “收到。”

    赵飞燕可以放开飞了。

    高寒地区飞行最怕的就是结冰，而结冰往往直接影响到的是液压系统。液压系统太重要了，这个玩意儿要是失灵，神仙也救不回来了。

    战斗机还好，因为有速度，因为结冰问题引发故障的例子极少，但是直升机是完全不同的，结冰是直升机杀手之一。

    因为结冰问题导致的空难，全球范围太多太多了。

    其次就是液压系统，这玩意儿是控制飞机的骨骼筋络，一旦出问题，那就是大问题。因此，一般飞机都有充分的备用手段，甚至一些飞机干脆上两套相互独立的液压系统，一套失效还有一套。

    而有些战斗机，主传动系统是电传，副传动系统则是液压，双重保险。但是这样一来，会大大增加飞机的空重，又是一个难题。

    苏-27的飞控系统之所以遭到诟病，是因为采用了电传加机械传动的复合方案，是两者结合的一套，没有备用系统，不但重量大，故障率也高。

    我军飞行员因为这个先天缺陷吃了很多亏，直到国产四余度电传系统出来，问题才得到缓解。

    赵飞燕的注意力集中在了飞行高度和避让地形上，贴着树梢飞行需要飞行员投入大量的精力。山区里的树木因为地形的高度而变化，飞行员需要频繁地调整飞行高度来保证贴树梢飞行。

    而且，驾驶的还是一架米