第97章 龙国磁浮运营总公司 (第3/4页)

王昊哲说道。

    “什么资金也是你们‘W磁浮集团’提供，我没有听错吧，王总工？”铁道部官员吃惊地问道。

    “没错，改造的线路和新建的线路将全部由我们W磁浮集团提供资金，后续的其他新建线路，由我们双方各自出资50%建造，同时营收也是各50%的归属。”王昊哲认真说道。

    “王总工有这样的想法必定在其他地方有自己的考虑？”毕竟是在官场的人物一位龙国铁道部官员问道。

    “这位领导是一针见血，我自己对高铁的运营机制还是存在一些想法的，当然前提是我们将会和铁道部通过成立运营公司—‘龙国磁浮运营总公司’。

    为此我的想法一共可以分为五个部分：

    第一个部分是：优化组织结构，权责划分明晰。

    ‘龙国磁浮运营总公司’内部可以分为5个部门，分为别基础设施部、区域客运部、长途客运部、货运部、车站管理部。

    每个事业部都有自己的职责，每个事业部分别负责不同的业务，自负盈亏，产权机构明晰。

    ‘龙国磁浮运营总公司’的最高权力与决策机构为董事会，董事会由18名董事组成，企业的长期发展规划和战略决策由董事会决定，董事会对于公司的重大事项具有决定权，董事会作为公司的权力机构成员每位任期均不得超过3年。

    执行委员会设于董事会之下，对于集团公司的具体事务进行处理，对与集团发展的必要项目和发展方向有关的提案具有审核权，对于董事会决定的有关公司发展的重要战略进