第一百三十七章 昆仑山 (第3/4页)

疲惫，为了行驶安全，我们三人换着开。

    青藏线它的前半段风景不错，有很多连绵的雪山，美景也让人难以忘怀。但是后半段，冻土路开始变多，景色也不如前半段那么美了。又或许是我们的眼睛一直看到的都是美景，所以久而久之也就不那么惊叹了。

    加上青藏线的冻土路段不算短，一些地区周围水系较为丰富的路段，基本全是冻土路，要做好连续颠簸几个小时的准备，颠到你怀疑人生。

    冻土会导致路面高低不平，起伏较大，极易引发车辆跳车，所以路边时常能看到被遗弃的事故车辆。

    它也在提醒我们，青藏线虽然处处美景，但美丽的旅程当中，却也处处都是凶险。

    经109国道，我们在格尔木市，我们选择了休息一下午。m.zwWX.ORg

    因为再往前，就是进入昆仑山区了。所以格尔木是我们经过的最大的城市，一定要在此检查车况，休整，补给。

    而且，格尔木市海拔不足3000米，也是极好的休整地，因为再往前向着昆仑山出发，就会是全程最凶险的山路，道路崎岖，且沿着山谷不断爬升，当进入昆仑山口时，海拔就直接能达到4767米，对大多数人而言，挑战“高原反应”就会是第一个坎儿。

    在格尔木市休整了半天，次日我们就继续出发，向着昆仑山而行。

    昆仑山，耸立在格尔木市南面，古书载昆仑山是玉龙腾空之地，素有亚洲脊柱之称。昆仑山口属多年冻土区荒漠地貌，地质系古代强烈侵蚀的复杂变质岩所构成，间有第三纪沉积物构成的丘陵低山和丘垅。山坡谷地生长梅、虎爪耳草、等高原冻土荒漠野生植物。登临山口，巍巍昆仑的千峰万壑如同披着银灰色铠甲的群群奔