独治大明 第478节 (第4/8页)

进铁矿石。

    “唐山铁矿的矿石够吗？”兵部尚书刘宣是对事不对人，当即进行质疑道。

    贾俊深吸一口气，而后尽量用平衡的语言道：“刘尚书，我对生铁的质疑并没有问题。只是你贵为兵部尚书，若真如此关心生铁，亦该亲自前去瞧一瞧这个新矿，马兰庄唐山铁矿的储蓄量远超乎想象！”

    “老夫早前亲自前去巡视，当时便预计兵部今后数十年的生铁均可由此矿补足。若是朝廷花费力气开采，想要解决京津铁路的生铁需求，亦是不在话下。”户部尚书何琮亦是参与进来道。

    “此事确实是本官没有调查清楚，近期本官亦会抽时间前去唐山铁矿查证！”兵部尚书刘宣认真地检讨，而后对着众人道：“既然贾阁老和何尚书已经都说唐口铁矿可解决京津铁路的生铁需求，本官亦是相信两位大人所言，但这个工程预算是多少呢？恐怕已经不止800万银元了吧？”

    朱祐樘在听到兵部尚书刘宣提出质疑后，亦是重重地叹息一声，默默地接过韩幼英递过来的热茶。

    理想很丰满，现实很骨感。

    跟后世某些小说所描绘的完全不同，这时代的建筑成本十分高昂。即便发明了蒸汽火车，但想要修建一条铁路都不是易事，更别说将铁道铺向全国了。

    正所谓万事开头难，而世界上第一条铁道注定是难上加难。

    且不说世界上第一条铁路注定要面对无数的技术难关，亦需要走很多弯路，特别这个时代的工程造价是一个天文数字。

    以华夏第一条铁道为例，京张铁路的建设费用最终花费了6