第二十一章 飞机的发明专利 (第3/4页)

   邹炳泰轻轻点头说：

    “是的，飞行机器的概念，虽然几百年前就有了，现在也是广为人知的热门项目，但是却仍然没有人真正做出来。

    “也不能说完全没有吧，有些飞行机器的确飞起来了，但是时间只有短短几秒，而且非常的不稳定。

    “我们甚至难以判断，那是不是和风筝一样被吹起来了几秒钟，所以都没有通过申请。

    “也就是说，飞行机器这个事务的发明专利权，仍然是没有人得到的。”

    朱靖垣瞬间反应过来，这个时代的专利申请原则，跟自己上辈子是截然不同的。

    这个时代是“先发明原则”，也就是说，谁先成功造出实物来，这个东西的专利就算是谁的。

    早期的发明创造，通常都是比较简单的，稍微筹集点资金就能搞出实物，功能效果也大多都比较直观。

    但是随着科技的发展，发明创造的难度越来越高，很多人只能提出思路和方案，而逐渐无力直接制作出实物了。

    如果在没有拿到专利的情况下，就去找人筹集制作资金，通常需要将想法告知投资人，这容易被剽窃思路。

    所以在后世，很多国家都调整了专利法，从早期的“先发明原则”，改成了现代的“先申请原则”。

    有了完整的思路，不需要做出实物，就可以先去申请专利，然后再去拉投资筹钱，最后做出实物来获利。

    与此同时，也不能再申请众所周知的东西，不能申请客观存在的自然规律。

    飞机这种概念存在几百年了，众所周知而早就过了申请期限了。

    就算几十年没人造出来，在后世也不能申请飞机本身的专利，只能申请“实现飞机功能的解决方