字体:大 中 小
护眼
关灯
上一页
目录
下一章
第二十一章 飞机的发明专利 (第4/4页)
案”的专利。 但是现在,在“先发明原则”下,只要以前没有人做成功就可以申请。 自己能够得到飞机这个事物本身的发明专利,就像另一个世界的莱特兄弟一样。 飞机这个事物和概念都将属于自己! 这件事情只要想想就让人控制不住的心情激动啊。 于是许星辰直接点头说: “感谢大司空的提醒,那就麻烦大司空,先帮忙申请翼型和控制方式的专利。 “等飞行实验如果成功了,再申请飞行机器本身的专利,且引用前两个专利。” 这是后世的典型cao作,多个专利交叉引用,互相绑定,以后有飞机相关专利,也会跟他们绑一起。 后续还可以在飞机这个概念上,通过不断的研发新技术革新换代,不断申请改进型号和改进功能的专利。 实现事实上的保护期无限延长,构建越来越森严的专利壁垒。 当然,朱靖垣这么干,不是为了无底线的攫取暴利,而是要把控制权掌握在自己手中,避免别人占着专利不干活。 历史上的莱特兄弟光顾着打官司,控告其他不给专利费的美国公司,自己却也停止了后续研发。 最终导致最早发明了飞机的美国,在早期的飞机竞争中却长期居于劣势。 朱靖垣会采用低价广泛授权拉会员的方式,让尽可能多的厂商参与进研究、生产、推广中来。 自己要建立和主导整个航空行业的规则和标准。 当然,钱自己也是要赚的。 拿着飞机本身的专利,再加上脑子里的一大堆升级方案,可以申请大量改进型专利,随便收点授权费就赚翻了。王子虚的大明1805
上一页
目录
下一章